基于体积力模型的大S弯进气道与风扇耦合计算研究

摘要：

为理解超紧凑大S弯进气道与风扇的耦合效应,基于体积力模拟方法开展了一体化计算研究.研究的进气道长径比为2.5,使用Rotor 67进行耦合分析,体积力模型与冻结转子计算得到的总压比、总温比和等熵效率分别相差4.49％,0.26％和2.38％.流场分析表明,风扇对入口段流场影响较为明显,主要体现为畸变区的顺向偏转与微弱衰减;进气道出口畸变经过风扇叶片后得到改善,大低压区和反向旋流基本消失;而流体在叶片的前后缘旋流角与轴向速度的综合改变量越大,风扇对气流做功越多.总的来说,超紧凑大S弯进气道与风扇之间耦合比较明显,需要在设计时进行详细的考察.

关键词：进气道、Rotor 67、总压畸变、旋流畸变、耦合效应

所属期刊栏目：40

分类号：V211(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金11602291

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1441-1448