利用渗透边界模型分析三维内转式进气道启动性能

卫锋杨大伟秦思贺旭照

中国空气动力研究与发展中心;

摘要：

进气道抽吸区域一般包含大量抽吸孔,这些抽吸孔的网格前处理异常繁复、离散求解及CFD仿真困难.为避免这些问题,利用集成了渗透边界模型的数值仿真软件AHL3D模拟小孔抽吸,获得了小孔抽吸对三维内转式进气道Ma4~6内的启动性能的影响.结果表明:同等条件下,渗透边界与抽吸孔仿真的机体侧壁面压力曲线基本重合,且进气道喉部参数最大差别小于1.5%,说明利用渗透边界模型研究抽吸对进气道启动性能的影响具有可行性;边界层抽吸位于分离泡最高压力点附近时,可实现进气道宽马赫数范围(Ma4~5.5)的启动;Ma5条件下,开孔率在0.1左右,进气道实现启动,且启动后流量抽吸率低于1%;抽吸背压为6.5倍来流静压时,进气道实现…展开v

关键词：渗透边界模型、内转式进气道、启动性能、数值分析

所属期刊栏目：38

分类号：V235.21(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51376192,91216303;高超声速冲压发动机技术国防科技重点实验室绵阳分部资助

在线出版日期：2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2439-2446