超燃冲压发动机壁面热量的利用潜力分析

摘要：

在高马赫数飞行下,用燃料冷却超燃冲压发动机壁面的冷却需求量大于发动机燃烧量.为了降低燃料的冷却量以及实现燃料冷却量和燃烧量的匹配,采用可用能分析法对超燃冲压发动机壁面热量的利用潜力进行分析.发动机壁面热量特性及燃料的冷却特性决定可用能大小.根据发动机壁面温度分布、热流密度分布及燃料的冷却过程温度分布计算可用能.该方法得出:在壁面最高温度为1200K时,传入壁面的热量为554.4kW,其中理论可用能为331.6kW.没有利用其热量实现热量转换时需要的燃料冷却流量为0.616kg/s,最大限度利用热量实现能量转换输出可用功时只需要燃料冷却流量为0.2476kg/s,降低了燃料的冷却需求量.

关键词：超燃冲压发动机、热平衡、可用能、利用潜力、燃料

所属期刊栏目：38

分类号：V233(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：275-280