H2O/CO2污染对RP-3航空煤油着火特性的影响

摘要：

超燃研究地面实验中通过燃烧加热方式获得的高焓气体中通常含有H2O和CO2等污染组分，污染组分可能造成地面实验与实际飞行中燃料着火特性不一致。为了正确评估这两种污染组分对碳氢燃料着火特性的影响，在预加热激波管中研究了H2O和CO2对RP-3航空煤油着火特性的影响效应。根据超燃研究的实际应用需求，以压力为0.05，0.1，0.2MPa和化学当量比为0.5，1条件下RP-3航空煤油在纯净气体中着火特性为基础，分别进行了单独加入4%和25%的H2O，单独加入3%和10%的CO2，以及同时加入15%H2O＋10％CO2条件下，污染组分对RP-3航空煤油着火特性影响的对比实验研究。结果表明：0.1MPa时，H2O和CO2单独以及同时存在时对煤油着火基本都没有影响。在0.05和0.2MPa时， H2O对煤油着火具有明显促进作用，CO2对煤油着火产生阻滞作用；当H2O和CO2同时存在且压力为0.05和0.2MPa时，污染组分15%H2O＋10％CO2在较大温度范围内表现出对煤油着火的促进作用。从燃烧反应机理和热物理性质的角度对实验结果进行了初步分析。

关键词：污染效应、着火延时、煤油、H2O、CO2、激波管

分类号：V312+.1;O362(航空用燃料及润滑剂)

资助基金：国家自然科学基金90916017。

在线出版日期：2015-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：336-344