RP-3航空煤油着火特性的影响因素分析

摘要：

为了获得RP-3航空煤油着火特性的实验数据，建立该燃料的化学反应动力学模型，在化学激波管中利用反射激波点火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，对RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气在着火温度范围为1100~1600K，压力分别为0.1，0.2与0.3MPa，当量比分别为0.5，1.0与1.5，燃料摩尔分数分别为0.25%，0.5%与0.75%时的着火延迟时间进行了实验测量；分析了着火温度、压力、当量比以及燃料摩尔分数等对混合气着火延迟时间的影响，拟合得到了上述工况下混合气着火延迟时间的Arrhenius的关系式，并与相关实验结果进行了对比分析。结果表明，在不同压力或不同当量比下，混合气着火延迟时间的对数与着火温度呈直线关系；随着着火温度、压力与燃料摩尔分数的升高以及当量比的降低，混合气的着火延迟时间逐渐缩短。

关键词：着火延迟时间、RP-3航空煤油、实验研究、影响因素

分类号：TK401(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51376133；辽宁省自然科学基金2013024009；沈阳市科技攻关项目F13024200。

在线出版日期：2015-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：306-313