叶型对扩压叶栅角区分离的影响

摘要：

为了在叶型设计阶段尽可能减小角区分离的可能性，用数值模拟方法研究角区分离形式对扩压叶栅气动性能的影响，以及叶型参数对角区分离形式和分离范围的影响。角区分离改变了吸力面的静压分布，静压沿叶展方向呈现出“C”型压力分布，与开式分离相比闭式分离加剧了吸力面的“C”型压力分布，闭式分离造成下端壁吸力面最低压力点后的流向逆压力梯度增加。分离降低叶栅扩压能力，增大损失，与开式分离相比闭式分离的气动性能降低更显著。研究结果表明：角区分离受叶型参数的影响较大，随着叶型相对厚度的增加、中弧线挠度增大、最大厚度位置后移吸力面最大厚度位置之后的型线曲率的变化梯度增大，吸力面最低压力点之后的流向逆压力梯度和吸力面展向压力梯度增大，进而增大角区分离范围，改变分离形式，由开式分离向闭式分离转变。

关键词：扩压叶栅、角区分离、分离形式、逆压梯度、型线曲率

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1216-1226