导叶间隙不确定性对可调向心涡轮影响数值研究

摘要：

为了评估可调向心涡轮导流叶片叶顶及叶根间隙尺寸不确定性对涡轮级性能的影响,首先将喷嘴环叶片大开度模型的单通道定常数值结果与实验数据对比;然后以导流叶片小开度涡轮为研究对象,数值模拟导叶两端叶顶间隙尺寸多种分配模型三维流场,总结出导叶间隙不确定性与涡轮级性能之间相应变化规律;最后选取导叶两端间隙平均分配模型和最优涡轮性能下间隙分配模型开展多通道定常/非定常计算,用于分析间隙分配变化对转静干涉影响.研究结果表明:当导流叶片轮缘侧间隙尺寸占全部间隙尺寸5％～15％范围时,涡轮级效率较高;当导叶间隙全部集中在轮缘侧时,涡轮效率较低;最高、最低效率差别约为6％.间隙泄漏流变化将引起下游转子叶片进口气流角发生变化,进而改变转子叶片吸力面前缘分离涡损失大小.此外,导叶两端间隙分配变化可以改变嘴环叶片吸力面激波强度,并通过诱发交变载荷变化方式影响转子叶片可靠性.

关键词：可调向心涡轮、间隙、性能、激波、载荷

所属期刊栏目：35

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：2011博士点专项基金20111101130002;国家自然科学基金资助项目51276017

在线出版日期：2014-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：492-498