基于对角占优的航空发动机多变量控制

摘要：

提出了以对角占优为基础,结合线性矩阵不等式进行航空发动机多变量控制系统频域预补偿器的设计.该方法通过使用有界实引理,将多变量频域预补偿器的设计问题与线性矩阵不等式的求解方法相结合,以达到削弱航空发动机多变量控制系统强耦合的目的.仿真验证表明,该方法有效地削弱了通道间的耦合,降低了控制器的阶次.

关键词：航空发动机、线性矩阵不等式+、对角占优+、预补偿器

所属期刊栏目：28

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2008-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：665-668