后台阶三维缝隙气膜冷却的非稳态数值模拟

摘要：

为了进一步深入了解涡轮叶片尾缘冷却结构的气体流动情况及冷却特性,在原有稳态计算模型的基础上建立了非稳态的计算模型,研究了不同吹风比下(0.5,2.0)的出口壁面冷却效率的分布情况.计算结果表明:(1)非稳态效应使得出口下游的湍流度增大,非稳态时均冷却效率的计算结果比稳态的要低一些.(2)吹风比为2.0时,二次流对出口附近流动起决定作用,并且冷气的横向掺混充分,主流二次流的上下掺混缓慢;吹风比为0.5时,主流与二次流的上下掺混剧烈,非稳态的计算结果在出口肋后附近的冷却效率比稳态结果有所提高.(3)非稳态的计算结果比稳态的计算结果更接近实验结果.

关键词：涡轮叶片、三维缝隙+、薄膜冷却、非稳态+、数值仿真

所属期刊栏目：28

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2008-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：607-611