基于广义既约梯度法的航空发动机性能寻优控制

摘要：

提出了一种基于航空发动机约束物理意义的寻优方法,并将其应用于性能寻优控制之中.该方法根据航空发动机约束的物理特性完全已知的特点,利用起作用集法和既约梯度法将发动机非线性约束寻优问题转化为低维的无约束寻优问题,提高了计算速度.应用该方法对全包线内的工作点,对最大推力、最低油耗、最低涡轮进口温度和加力最大推力等模式进行了寻优,给出了寻优结果.

关键词：性能寻优控制、起作用集法+、广义既约梯度法+、航空发动机

所属期刊栏目：27

分类号：V233.7+1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2007-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：536-541