航空发动机H∞混合灵敏度控制中权阵的选取

摘要：

在进行H∞混合灵敏度控制器设计时,加权阵的选取一般较为困难.根据控制系统的动态性能指标及系统动态解耦要求来构造权阵,计算机仿真验证了这种方法的有效性.

关键词：航空发动机、自动控制、闭环控制、动态特性、计算方法

所属期刊栏目：20

分类号：V233.73(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2006-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70