面向节能的列车驾驶辅助技术研究

摘要：

针对当前列车驾驶速度曲线选择具有随机性、随意性这个技术问题与难点,进行节能系统结构搭建,并设计系统信息交互方式.在此基础上,建立列车定时运行节能模型算法.创新建立基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法,对列车定时运行节能模型算法进行计算解析,通过对运行能耗和巡航速度的编码来实现最优速度曲线的求解.提出的算法不需要预先确定工况序列表,增加了模型优化的自由度,并使得列车整体的速度曲线显得更加平稳.仿真实验的结果验证了该方法的有效性,经过与典型文献中算例进行比对,证明了该模型的优越性.该求解的最优速度曲线,可通过驾驶辅助信息最终传输到驾驶辅助系统(DAS)车载端进行显示,用于驾驶员行车指导,实现列车驾驶节能的效果.

关键词：驾驶辅助系统、节能优化、遗传算法

所属期刊栏目：50

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：上海市科委项目;上海市科委项目;上海市住房和城乡建设管理委员会项目

在线出版日期：2022-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：899-905