动力能源差异下混合公交车队调度方案生成方法

摘要：

为了实现电动公交与燃油公交混合车队运营调度优化,提出了一种平衡电动公交与燃油公交环境成本和经济成本的混合公交车队调度方法.首先结合不同动力能源公交车辆的运行特性给定约束条件,将碳排放和分时电价融入电动公交和燃油公交运营能耗及成本分析中;然后考虑混合公交运营系统的经济成本与环境成本,建立综合运营成本最小化模型;最后提出基于嵌套禁忌搜索的改进遗传算法对所建模型进行求解,该算法不仅弥补了传统遗传算法收敛过早、易陷入局部最优解的缺陷,而且提高了模型求解的质量与精度.以云南省文山州1路公交运营数据为例对本研究所提出的模型和算法进行验证.结果表明,基于嵌套禁忌搜索的改进遗传算法相较于传统遗传算法求解精度提高了12％左右,并且生成的调度方案能够在减少碳排放和提高车辆利用率中取得最佳平衡,有效降低了综合运营成本,实现了电动公交与电价错峰执行任务的效果,为平稳实现公交车队"电动化"提供了绿色高效可靠的调度方法.

关键词：交通规划、混合公交车队、智能公交调度、碳排放、禁忌搜索遗传算法

所属期刊栏目：50

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;江苏省杰出青年科学基金

在线出版日期：2022-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：328-338