中低速磁浮列车速度对直线感应电机牵引力影响

摘要：

结合中低速磁浮列车工程应用的电机结构参数,基于准一维理论建立气隙磁场数学模型,分析运行速度与电机气隙磁场之间的关系,然后采用有限元仿真从气隙磁场、次级涡流和牵引力3个方面对数学模型进行验证.结果 表明,列车速度会影响电机的纵向动态端部效应(LDEE),导致气隙磁场产生畸变,并在次级感应板上的电机入端、出端区域产生涡流,使电机推力下降、效率降低.对比电机端部半填充槽结构和全填充槽结构的纵向动态端部效应,半填充槽结构的电机牵引力受速度影响更严重.

关键词：中低速磁浮列车;直线感应电机(LIM);纵向动态端部效应(LDEE);气隙磁场

所属期刊栏目：49

分类号：TM359.4(电机)

资助基金：国家自然科学基金5157070654

在线出版日期：2022-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1671-1677