基于向量式有限元法的磁浮列车磁力耦合系统建模与数值分析

摘要：

针对中低速磁浮列车悬浮系统,基于向量式有限元法建立可变刚度的高架轨道梁模型,同时基于牛顿力学方程建立车辆系统模型,并通过可控悬浮电磁力将2个模型耦合.以轨道梁的跨中位移、梁端转角、振动加速度以及悬浮间隙偏差值为重要指标,从所提出的车-桥磁力耦合模型出发,通过数值仿真得到磁浮列车及轨道线路相应结构构件的振动响应及位移变形响应规律.最后,通过全尺寸磁浮列车现场试验初步验证所提出的磁力耦合模型的有效性.

关键词：磁浮列车;动力学建模;高架轨道梁;向量式有限元;磁力耦合系统

所属期刊栏目：49

分类号：U237(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;上海市多网多模式轨道交通协同创新中心基金;上海市级科技重大专项;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2022-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1635-1641,1700