短焊钉布置对超高性能混凝土组合桥面板抗弯性能影响

摘要：

为考察短焊钉连接件布置对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板抗弯性能的影响,进行了焊钉间距分别为200与300 mm的2种足尺节段桥面板试件弯曲荷载试验和基于UHPC塑性损伤模型的有限元参数化分析.试验结果表明:在部分组合桥面板中,焊钉间距由200 mm变为300 mm,UHPC开裂达0.05 mm宽时对应的荷载等级提升了12.5％,主要贡献是钢-UHPC组合效应减弱.UHPC开裂达0.10 mm宽时的拉应变平均值为1878×10-6,占材料极限拉应变的59％.参数化分析结果表明:焊钉间距由100 mm增大至400 mm导致组合桥面板弹性阶段抗弯刚度下降了14.1％,但开裂荷载等级提升了84.2％.短焊钉间距增大使部分组合桥面板结构受力趋向于更为经济,但需注意过大的焊钉间距会导致焊钉疲劳破坏.

关键词：钢-超高性能混凝土组合桥面板;短焊钉间距;受弯试验;有限元模拟;参数分析

所属期刊栏目：49

分类号：U443.33(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51978501

在线出版日期：2021-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1088-1096