城市地下互通立交通行能力计算

摘要：

提出了基于期望车头时距的通行能力模型.根据城市地下互通立交特点,计算城市地下互通立交主线路段通行能力、匝道路段通行能力、匝道合流区及分流区通行能力,并给出推荐值.最后,通过实测数据验证了该模型的正确性.结果表明:地下互通立交各部分通行能力均比地上互通立交有所折减,主线路段折减8％～11％(高速区间折减均接近10％),匝道路段折减约14％,匝道合流区折减约10％,匝道分流区折减约11％.

关键词：通行能力、城市地下互通立交、车头时距、主线路段、匝道路段、匝道合流区、匝道分流区

所属期刊栏目：49

分类号：U412.37(道路工程)

资助基金：上海市科委科研计划项目17DZ1204000

在线出版日期：2021-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：236-242