基于主动射流的汽车后视镜区域气动噪声控制

摘要：

使用大涡模拟和声扰动方程求解后视镜区域气动噪声的非定常流场和声场.通过比较前侧窗19个测点能量平均总压力级的仿真和试验结果发现,两者仅相差2.3 dB(A),它们频谱变化趋势相同,量值差异较小.在此基础上,建立了主动射流模型,并改变射流位置、方向和速度等参数,采用子域仿真方法得到最优射流方案.将最优射流方案置于整车气动噪声仿真模型中,通过与原始模型对比发现,主动射流增大了后视镜尾部的时均压力,减小了压力梯度,降低了后视镜区域涡流强度,使整车气动阻力系数减少0.002,前侧窗网格节点能量平均的总声功率级降低1.8 dB(A),湍流脉动总功率级降低0.3 dB(A).

关键词：主动射流、后视镜区域、气动噪声控制、声扰动方程

所属期刊栏目：47

分类号：U467.1(汽车工程)

资助基金：上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目19DZ2290400;上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室项目18DZ2273300

在线出版日期：2019-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1195-1200