基于拓扑优化的拼焊板车门焊缝位置布局

摘要：

提出一种拼焊板(TWB)车门结构焊缝布局拓扑设计方法.考虑多刚度性能要求并采用双向渐进拓扑优化(BESO)算法作为设计蓝本,将传统的针对弹性模量的插值函数转换为厚度插值模型,然后根据不同的刚度工况推导出相应的灵敏度计算公式.结果表明:在厚度和体积分数给定的情况下,材料分布更具聚集性,即不同厚度区域的分界线更加明显;优化后的车门结构仅损失结构刚度的1％,就能降低接近30％的质量.

关键词：拼焊板(TWB)车门、焊缝布局、拓扑优化、插值模型、灵敏度

所属期刊栏目：46

分类号：U467(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51605353;中国汽车产业创新发展联合基金U1564202;新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地项目B17034

在线出版日期：2018-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：673-679