期刊专题

10.11908/j.issn.0253-374x.2018.04.007

道路交通碳排放权交易研究现状与展望

引用
道路交通碳排放由于占比大且持续增长已成为全球气候变化治理的焦点.面对现有减排政策的不确定性与反弹效应,基于总量控制与市场机制的碳排放权交易将成为未来道路交通碳排放治理的重要手段.综述了道路交通碳排放权交易的研究现状,根据碳排放权交易受控主体不同,将其分为上游、中游、下游3种交易机制,分别论述了这3种机制的研究进展,并对比总结了各自的配额原则、作用机理与优缺点.为实现道路交通碳排放3个驱动因素即燃料排放因子、车辆能耗强度、交通活动需求的协同优化,提出建立政府一企业—居民协同共治的道路交通碳排放权交易机制的政策建议,并分析了其基本原理以及未来的研究方向.

碳排放权交易、道路交通、市场机制、协同共治

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F511.0(世界各国概况)

国家自然科学基金71774118,91546115;上海科技创新行动计划16511105204

2018-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

465-471

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同济大学学报(自然科学版)

0253-374X

31-1267/N

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2018,46(4)

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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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