正交异性钢桥面板闭口加劲肋对接焊缝疲劳性能评价

摘要：

根据等效应力幅的概念,采用国内2座大桥近半年的交通数据对闭口加劲肋的疲劳性能进行评价.闭口加劲肋对接焊缝处应力影响线较短,通过车型的调查可以将车辆荷载转化为轴型荷载加载应力影响线,从而避免数值模拟实际车流.通过与我国钢桥规范推荐评价方法对比可以看出,采用统计的轴型荷载计算得到的等效应力幅小于规范评价方法得到的计算结果.并对我国钢桥规范中的损伤等效系数的取值进行了讨论.

关键词：正交异性钢桥面板、对接焊缝、等效应力幅、损伤等效系数

所属期刊栏目：46

分类号：TU398(建筑结构)

资助基金：国家“九七三”重点基础研究发展计划2013CB036303;国家自然科学基金51408424

在线出版日期：2018-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：436-443