基于高逼真驾驶模拟器雾霾天气下跟驰行为分析

摘要：

为研究雾霾天气下车辆跟驰行为,基于8自由度高逼真驾驶模拟器,设置晴天和雾霾天两个实验场景,采集不同交通状态下跟驰驾驶行为数据,分析车头时距、车头间距、车头延迟时距、加速度、减速度等跟驰行为关键变量.实验结果表明,雾霾天气显著影响了跟驰行为,最大车头间距在自由流、拥挤流和阻塞流跟驰状态下分别增加了8.7％、19.4％和25.6％;自由流跟驰状态下最小车头间距减小了13.0％;阻塞流跟驰状态下最小车头时距减小了47.9％,但延迟时距及其离散性增加了15.5％和28.2％;雾霾天气下后车的加速行为更为谨慎.不同交通状态下的跟驰行为存在显著差异.随着跟驰车速增加,最大、最小车头间距及其离散性显著增加;最大、最小车头时距及其离散性则呈先增加后减小趋势,延迟时距显著增加.

关键词：雾霾天气、交通状态、跟驰行为

所属期刊栏目：46

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71271155;上海市科学技术委员会资助项目16DZ1203903

在线出版日期：2018-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：326-333