燃料电池系统空气供应内模解耦控制器设计

摘要：

针对高压质子交换膜燃料电池空气供应系统的空气流量和进气压力具有较强的耦合性这个特性,将内模控制原理与多变量解耦控制理论相结合,提出了空气流量和进气压力的鲁棒解耦控制策略.仿真结果表明,采用内模解耦控制不仅能实现被控量的解耦,而且在系统模型失配的情况下可以获得比传统PID(比例-积分-微分)解耦控制器更好的鲁棒性;同时控制器参数少,整定简单.

关键词：质子交换膜燃料电池(PEMFC)、空气供应系统、内模解耦控制、高压

所属期刊栏目：44

分类号：TM911.4

资助基金：国家重大科学仪器设备开发专项2012YQ150256

在线出版日期：2017-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1924-1930