基于混合元胞自动机的铝合金保险杠横梁设计

摘要：

为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求,提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型,基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化,根据材料分布得到H型梁的结构;采用Kriging近似模型技术,进一步优化拓扑优化后的截面尺寸.结果表明,所提出的结构设计方法可以得到合理的截面形状和尺寸,提高了保险杠横梁耐撞性且实现了轻量化设计.

关键词：汽车保险杠、混合元胞自动机、拓扑优化、耐撞性、Kriging模型、轻量化

所属期刊栏目：43

分类号：U463.82(汽车工程)

资助基金：国家“九七三”重点基础研究发展计划2011CB711203;上海汽车工业科技发展基金SAISTDF/12-07

在线出版日期：2015-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：456-461