基于流固耦合的客车风窗玻璃风致振动特性

摘要：

采用流固耦合计算方法对客车聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层风窗玻璃进行了数值模拟计算,获得了客车在高速行驶中风窗玻璃的风致振动特性,及厚度变化对风窗玻璃变形和应力的影响规律.研究结果表明,厚度减小,风压变形明显增大,但应力变化不规律.研究结果可以为高速客车及列车风窗玻璃优化设计提供相关理论基础.

关键词：夹层风窗玻璃、流固耦合、风致振动

所属期刊栏目：42

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金11372166

在线出版日期：2014-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1700-1704