车用永磁同步电机偏差解耦控制系统性能

摘要：

针对永磁同步电机转子磁场定向矢量控制中励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题基于串联解耦控制理论推导出一种励磁电流分量和转矩电流分量的偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制方法进行了对比分析.仿真和实验结果表明偏差解耦控制方法具有很好的参数鲁棒性,高速下仍然有较好的解耦性能.

关键词：永磁同步电机、矢量控制、解耦控制

所属期刊栏目：40

分类号：TM341(电机)

资助基金：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金KF09162;国家“八六三”高技术研究发展计划2011AA11A290

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1077-1082