一种用于城轨制动能量存储系统的控制策略

摘要：

为克服城轨车辆工况辨识困难问题,提出基于牵引变电站特性的控制策略,设计了一种带有比例积分环节双环电流型滑模变结构恒频控制器,替代普通比例积分(proportion-integral,PI)控制器,以实现该控制策略并改善能量存储系统性能.针对阻容性负载,给出一种提高启动速度的方法.最后通过仿真试验对控制有效性进行了验证,结果表明该控制策略有效,且控制性能优于普通PI控制.

关键词：控制策略、滑模变结构、制动能量存储、阻容负载、快速启动

所属期刊栏目：38

分类号：TM46;TP273(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50877054/E07

在线出版日期：2010-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1354-1358