杭州湾大桥进出口加减速车道运行速度模型

摘要：

通过驾驶模拟实验,对在灾害性天气下的杭州湾大桥进出口加减速车道的运行速度进行了试验研究,建立了加减速车道的自回归与时间序列运行速度模型,该模型主要用于高速公路安全运行速度控制标准的制定,研究成果已在杭州湾跨海大桥上得以应用.

关键词：加减速车道、驾驶模拟实验、时间序列、自回归模型、运行速度

所属期刊栏目：37

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家"863"高技术研究发展计划资助项目SQ2007AA11Z131638

在线出版日期：2009-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1196-1199