基于服务水平的车辆折算系数

摘要：

以对小客车的速度影响相同作为等效标准,利用微观仿真和数学建模的方法得到了不同混合车流量、货车速度和货车混入率的车辆折算系数.结果表明:货车速度的降低会带来车辆折算系数迅速增加;在流量和混入率都很小的时候,车辆折算系数没有实际意义;接近通行能力时,货车的影响主要与车辆尺寸有关;在中间状态,车辆折算系数最大,且分别随流量和混入率的增加先增后减.通过广韶高速公路上的数据验证表明,研究所得车辆折算系数能反应实际交通情况.

关键词：道路设计、车辆折算系数、服务水平、微观仿真

所属期刊栏目：35

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研项目20040247021;广东省交通厅科研项目

在线出版日期：2007-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-71