上海地铁地下连续墙混凝土碳化深度预测模型

摘要：

为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,对现场取制试件进行了快速碳化试验.试件取自建成已10年之久的上海地铁一号线,试验分别在CO2为20%,30%两种质量分数下进行.利用Matlab对试验数据进行回归得到了三种地下连续墙碳化深度预测模型:随时间以及CO2质量分数变化的预测模型;随混凝土抗压强度变化的预测模型;考虑碳化龄期和混凝土抗压强度变化的预测模型.分析表明,所得碳化深度预测模型有其可靠性和实用性.

关键词：地下连续墙、快速碳化试验、碳化深度、混凝土抗压强度

所属期刊栏目：35

分类号：TU354;TU502(建筑结构)

资助基金：同济大学岩土工程重点实验室资助项目

在线出版日期：2007-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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