300 km·h-1电动车组制动参数研究

摘要：

在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上,借鉴国外高速列车的经验,对自行研制300km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究,并提出了可供运用的设计值.通过对先锋号动车组和300km·h-1高速动车组制动参数的比较分析,指出先锋号制动系统的模式比较适合于300km·h-1动车组.

关键词：高速列车、电动车组、制动距离、粘着

所属期刊栏目：32

分类号：U270.35(车辆工程)

在线出版日期：2005-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1618-1621