列车振动荷载对邻近深基坑的既有站变形影响

摘要：

通过模拟的轮轨激振荷载,分析新建的平行换乘车站深基坑开挖过程中,既有车站结构的动力响应.分析认为:在换乘站基坑开挖过程中,由列车动荷载引起的既有车站结构位移在允许值的7%范围以内;车振荷载主要引起连续墙的竖向振动加速度,但基坑开挖后,竖向振动加速度变化不大,而水平振动加速度幅值有较大增长.

关键词：地下铁道、动荷载、基坑、变形

所属期刊栏目：32

分类号：TU941(地下建筑)

在线出版日期：2005-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1599-1602