轿车车身板件振动自适应主动控制研究与实验

摘要：

对采用压电陶瓷进行轿车车身板件振动自适应主动控制技术进行了研究和探索,利用LMS自适应滤波方法建立了控制系统的数学模型,并采用基于前馈控制的自适应主动控制算法对轿车的顶板振动进行了主动控制试验,取得了明显的减振效果.

关键词：轿车车身振动、振动主动控制、自适应滤波、压电陶瓷

所属期刊栏目：30

分类号：U463.821.01(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：979-982