壁温和机油油膜对喷雾撞壁后发展的影响

摘要：

为研究壁面温度和机油油膜对缸内直喷汽油(GDI)发动机喷雾撞壁后发展的影响，运用阴影法成像系统和相位多普勒激光测试系统(PDA)对喷雾撞壁后反弹高度、扩散距离以及特征点的粒径粒速做了试验研究。结果表明：壁温的升高或机油油膜的存在对喷雾撞壁后反弹和扩散起明显的促进作用。但是，当壁面达到莱顿弗罗斯特效应温度后，撞壁喷雾的反弹高度和扩散距离又开始减小。壁温的升高或机油油膜的存在，都会使喷雾轴线测点处法向速度向上的液滴比例增加，且喷雾边缘测点处液滴的切向平均速度明显增大。壁温的升高使喷雾撞壁后液滴的粒径分布向更小粒径的方向偏移，液滴粒径的算术平均值减小，但100,μm 以上“超大液滴”的出现使轴线测点处液滴的索特平均直径增大。机油油膜的存在使喷雾撞壁后液滴粒径的算术平均值减小，但索特平均直径增大。

关键词：缸内直喷汽油发动机、喷雾撞壁、壁面温度、机油油膜

所属期刊栏目：49

分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家科技支撑计划资助项目2014BAG10B01

在线出版日期：2016-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1195-1202