柴油-甲醇组合燃烧电控系统的控制策略

摘要：

介绍了柴油-甲醇组合燃烧发动机的控制策略,阐述了电控单元如何采用MAP插值运算方法对甲醇喷射量进行精确控制.通过台架试验和整车道路试验对控制策略进行了验证.道路试验结果表明,组合燃烧甲醇对柴油替换比仅为1.67,替代率达到了36%,整车燃油经济性得到了大幅度的提高.同时,整车的动力性也有一定提高.

关键词：柴油-甲醇组合燃烧、甲醇喷射控制策略、MAP捅值

所属期刊栏目：42

分类号：TK407.9(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50676065

在线出版日期：2009-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：554-559