多支撑变截面汽轮机组主动振动控制实验

摘要：

采用反相位振动控制算法对高速工况下的多支撑变截面大型汽轮发电机组转子轴承系统的弯曲振动抑制方法进行了研究,在此基础上针对300 MW汽轮发电机组,模拟并搭建其实验平台进行控制试验验证.对采集到的非平稳轴系振动信号,用全局小波振幅谱分析.最后,由识别出的对振动起主要作用的频率及其振幅谱可知,所采用的反相控制技术简单易行,工作可靠,减振效果明显.

关键词：汽轮发电机组、弯曲振动、反相位控制、主动振动控制

所属期刊栏目：40

分类号：TB53(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金50475112

在线出版日期：2007-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：844-848