现代柴油机排气微粒生成历程及理化特性

摘要：

为保护环境和人体健康,对现代柴油机的重新认识和研究势在必行.利用全气缸取样系统对不同工况下的柴油机燃烧过程中的微粒生成历程、微粒形貌及基本粒子化学成分进行了研究.结果表明,微粒质量浓度曲线呈单峰状,峰值出现在上止点后约20°CA ATDC.在燃烧后期,约70%～80%碳微粒被再次氧化;此后微粒质量浓度接近于排放水平.微粒形貌呈现出链状结构.链状粒子由直径为10～30 nm准球状的基本粒子连结而成,主要由碳元素构成,并包含少量如氧、氮和硫等其他元素.

关键词：全气缸取样系统、柴油机、燃烧、微粒物、排放

所属期刊栏目：39

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划"973"资助项目2002CB211603;国家自然科学基金资助项目50476066,50576067

在线出版日期：2007-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50