基于预测模糊PID控制算法的高速列车优化控制研究

摘要：

为提高高速列车速度控制的精度,在建立高速列车运动模型的过程中,结合真实的列车参数进行模型参数寻优设计;由于传统单质点模型不考虑车长,列车在变坡点会造成较大的速度控制误差,因而结合真实线路数据提出附加阻力优化计算方法.通过对预测模糊PID控制算法进行设计,采用系统仿真对比预测模糊PID控制与PID控制,结果表明:附加阻力优化计算方法有效提高了变坡点附近受力计算的精度,减小了速度控制的误差;针对优化后的列车模型所设计的预测模糊PID控制器能很好地控制列车跟踪理想速度曲线运行,提高列车速度控制的精度和舒适度.

关键词：高速列车、速度控制、模型参数寻优、变坡点、预测模糊PID

所属期刊栏目：44

分类号：U268.4(机车工程)

资助基金：甘肃省高等学校科研项目2017A-026

在线出版日期：2022-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：130-136