新建城市轨道交通对交通方式分担的演化仿真研究

摘要：

城市轨道交通的新线运营使得乘客的出行选择更加多样,为探究不同出行条件下地铁新线运营对交通方式分担的影响,引入出行者行为态度,建立概率选择模型,在此基础上考虑成本因素、出行者偏好因素、个人主观因素3方面构建巢式效用模型.以兰州城市轨道交通为实际案例研究,结果表明兰州地铁1号线开通后,该线路的分担率与出行距离呈正相关,最终稳定在63.75％.另外对单位时间价值、出行者个人偏好及拥堵度的仿真表明高收入人群、时间偏好人群对于公共交通的选择程度较低,拥堵度与城市轨道交通的分担率呈现正相关.

关键词：城市轨道交通;新线开通;效用函数;交通方式分担;演化仿真;偏好因素

所属期刊栏目：43

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目院软19-51

在线出版日期：2021-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：125-132