高速磁浮系统优势运输距离研究

摘要：

目前我国高速铁路的最高运营速度为350 km/h,民航的经济速度为800～1000 km/h,速度为600 km/h的高速磁浮系统恰好处于两者之间,高速磁浮的规划建设将不可避免与之竞争.分析影响运输方式选择的供给差异因素、需求决定因素和外部环境因素,并综合选定6项影响因素作为分析指标.构建多因素制约条件的综合效用极大化竞争性模型,通过模拟得出高速磁浮系统优势运距及与高速铁路、民航的竞争运距,为高速磁浮系统线路规划提供理论支撑,同时有利于理清多种现代高速交通运输系统之间竞合关系,提升高速磁浮项目市场竞争能力.

关键词：高速磁浮系统;运输距离;线路规划;系统适应性;竞争模型

所属期刊栏目：43

分类号：F532.1(铁路运输经济)

资助基金：国家重点研发计划2016YFB1200602-38

在线出版日期：2021-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24