基于滚动时域优化的高速铁路车站到发线动态调整研究

摘要：

高速铁路车站到发线动态调整是调度指挥工作的重点之一,具有复杂多变、实时性强的特点,亟需实现到发线调整的自动化和智能化.阐述高速铁路车站到发线动态调整问题本质,引入滚动时域调度策略,建立高速铁路车站到发线动态调整模型.该模型为以列车晚点总时长最小为目标的0-1整数规划模型,采用遗传算法求解.以某高速铁路车站为例,根据列车运行图中列车到发时刻和晚点信息进行计算.研究结果表明:该模型可以有效提高到发线调整的实时性,保障列车在车站内稳定运行,为高速铁路车站智能调度提供了研究支持.

关键词：铁路运输、到发线动态调整、整数规划、遗传算法、滚动时域优化

所属期刊栏目：43

分类号：U292.15(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然基金项目高铁联合基金;中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目

在线出版日期：2021-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：96-102