港口集疏运“公转铁”的减排影响分析

摘要：

推进港口中长距离货物集疏运方式由公路向铁路转移,是交通运输业打赢蓝天保卫战的战略抉择.为提升港口集疏运减排效果,提高综合运输效率,打好污染防治攻坚战,在分析“公转铁”减排原理的基础上,利用“自下而上”方法建立“公转铁”减排效果测算模型,并以义乌至宁波港域出口箱运输为例进行实证研究.结果表明,义乌至宁波港域出口箱运量每转移1 TEU可减排CO2和PM为99.31 kg和19.51 g,相应减排率为65.00％和82.74％.最后,从增加“公转铁”运量、避免公路短驳运输、降低铁路能耗强度等方面提出增强“公转铁”减排效果的对策.

关键词：“公转铁”、港口集疏运、减排效果、测算模型、公铁联运

所属期刊栏目：41

分类号：U294.1;F512.4(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金项目71603162;上海市自然科学基金项目15ZR1420400;中国铁路总公司科技研究开发计划课题2017X009-J;上海市浦江人才计划项目17PJC053

在线出版日期：2019-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：101-105