基于浮动定价模型的高速铁路票价定价机制实证分析

摘要：

以民航与高速铁路竞争为背景,考虑不同交通工具的服务特性,建立广义费用函数,结合Logit模型,分析客票收入、客流分担率、票价之间的关系,进而在铁路公司收入最大化的基础上,建立浮动定价模型,用逐步逼近法确定客流高峰期与非高峰期收入最大时的票价.最后以京沪高速铁路北京—南京段为例,通过调查数据确定模型参数,计算出高速铁路在高峰期与非高峰期的票价浮动区间,实现浮动定价,为铁路公司制定票价提供参考.

关键词：高速铁路、定价机制、浮动定价模型、广义费用函数、Logit模型

所属期刊栏目：36

分类号：F532.5(铁路运输经济)

资助基金：高等学校大学生创新创业训练计划项目201210300013;南京信息工程大学2012年实验室开放项目12KF062

在线出版日期：2014-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,24