城市对外枢纽位置对长距离出行方式选择的影响

摘要：

结合相关研究成果,改进Logit模型的广义费用函数,研究旅客市内交通时间对旅客交通方式选择的影响,并对其进行敏感度分析.通过建立旅客最大容忍时间模型,计算各交通方式在期望分担率下的旅客最大容忍时间.通过算例研究表明,随着旅客市内交通时间的增加,公路旅客最敏感,其后依次为航空、高.速铁路、普速铁路旅客；在同一期望分担率下,高速铁路旅客较普速铁路旅客的最大容忍时间短；高速铁路枢纽更适宜建在距离市中心较近的地方.

关键词：旅客市内交通时间、客运分担率、交通方式

所属期刊栏目：35

分类号：U491.1+23(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2012JBM072,2009JBZ012;国家自然科学基金项目70971010;国家基础研究计划项目2012CB725406

在线出版日期：2013-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-68