基于TOPSIS的铁路应急资源调度优化模型

摘要：

突发事件下铁路应急资源的调度问题涉及多出救点、多资源的资源分配问题.针对由于救援紧迫性导致初期应急资源不足的情况,首先运用TOPSIS模型确定事故点的救援优先权；其次以资源调度总时间、总成本及惩罚成本最小作为目标函数,构建应急资源调度模型,并将事故点的优先权以时间系数和成本系数的形式加入到模型中,确保优先权较高的事故点优先获得应急资源；最后以自然灾害导致的区域铁路网内的多处事故为例,通过建模并运用LING011.0软件求解,验证模型的可行性和适用性.

关键词：铁路应急管理、事故点优先权、TOPSIS模型、资源调度优化、惩罚成本

所属期刊栏目：35

分类号：U294.1+2;U298.6(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2013-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56