客运专线追踪列车间隔时间的检算

摘要：

我国铁路客运专线开行速度在200km/h及以上的高速列车时,采用连续式一次速度控制模式曲线控制列车运行,而现行既有线开行速度为160km/h及以下的客货列车时,采用的是分级速度控制模式.对两种不同速度控制模式的列车追踪间隔时间进行了计算,并运用牵引计算软件对列车追踪间隔时间进行检算,分析其对区间通过能力的影响.

关键词：铁路、客运专线、高速列车、追踪间隔、区间

所属期刊栏目：29

分类号：U292.4+1(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2007-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：20-22