铁路空车调整综合优化模型

摘要：

随着铁路运输的发展,货物车辆供给不足的问题日益突出.为在路网上合理调拨空车,根据空车走行费用(含中转费用),以及空车过早(或过晚)到达需求站而产生的额外管理费(或推迟运输的延误费)之和最小的原则,同时考虑线路的通过能力,建立了铁路空车调整综合优化模型,并用LINGO语言对模型进行了求解.

关键词：铁路、空车调整、综合优化模型、LINGO语言

所属期刊栏目：27

分类号：U292.4+5(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2005-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：69-71