转向架曲线轨道运行的蛇行模式和分岔特征

摘要：

以曲线轨道运行的两轴转向架为研究对象,通过二维参数-变量分岔图,探讨其在非线性轮缘力作用下的蛇行模式和分岔特征.对比分析转向架系统在新轮期和磨耗期两种情况下的动力学特性,分析由磨耗引起的车轮踏面轮廓变化对转向架系统蛇行特性的影响.揭示蛇行模式和分岔特征与车轮踏面等效锥度的关联关系.确定参数敏感度及合理匹配范围,为铁路车辆悬挂参数的综合设计和最优组合提供理论依据.研究结果表明:导轮和后轮与轨道的冲击均始于轮缘与外轨的冲击,无论是新轮期还是磨耗期,后轮与内轨和外轨的冲击均滞后于导轮,且导轮对轨道的冲击强度大于后轮,磨耗期,这种现象更为显著.车轮踏面轮廓变化对周期1蛇行模式的失稳速度产生的影响较大,其失稳速度主要由周期倍化分岔和Neimark-Sacker分岔引起.

关键词：两轴转向架、蛇行运动、分岔、参数域

所属期刊栏目：46

分类号：U260.331;U270.11(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金;甘肃省科技计划;轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室开放研究课题

在线出版日期：2024-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：37-47