车载电缆终端非线性应控管改善畸变电场分布的优化研究

摘要：

电缆柔性终端对高速动车组供电系统的安全、稳定运行有着极为重要的作用.电缆终端内部存在气隙、导电微粒等杂质或遭受雷击过电压作用时,其内部电场畸变严重,在运行过程中发生爆炸事故,严重影响高铁列车的安全运行.为了优化电缆终端内部电场畸变问题,建立电缆终端模型,提出使用一种与电导率参数相关的非线性材料替换高介质材料,研究两种材料用作应控管时在不同运行条件下的电场分布.仿真研究表明:使用非线性应控管能有效均匀终端内部电场,削弱电场畸变程度.同时,对使用两种应控管材料的电缆终端试样进行耐压性实验,对比局部放电结果和内部解剖情况.分析发现,采用高介质材料的应控管终端出现明显局部放电现象.研究表明,使用非线性材料应控管的电缆终端能够有效解决电场畸变,增强电缆绝缘性.

关键词：电缆终端、电场畸变、非线性材料、耐压实验、局部放电

所属期刊栏目：43

分类号：TM246(电工材料)

资助基金：国家自然科学基金51577159

在线出版日期：2021-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：61-70