隔热层对季节冻土区无砟轨道路基冻胀防治的适应性分析

摘要：

结合客运专线无砟轨道路基的工程结构及我国东北地区季节冻土的工程特点，通过对粗颗粒土的室内冻胀试验，得出随着细颗粒含量的增加，粗颗粒土的持水性和冻胀率都相应增大；当粗颗粒土中小于0.075 mm细颗粒含量为5%时，土样经饱和再排水条件下冻胀率为1.31%。根据哈齐客运专线季节冻土区的地质及气候条件，采用有限元数值方法分别对季节冻土区既有和新建的客运专线无砟轨道路基设置隔热层后的路基温度场进行了对比分析，计算结果表明：对于新建路基，在路基面铺设10 cm 厚隔热层和保温护坡措施后路基的保温效果良好，可以起到对路基冻害的预防作用；对于既有路基，采用在路基面(轨道板处除外)和边坡位置铺设隔热层措施，路基的保温效果不明显。

关键词：季节冻土区、隔热层、客运专线、路基

分类号：TU471.7(土力学、地基基础工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费2011JBZ009;国家自然科学基金41271072;国家重点基础研究发展计划2012CB026104

在线出版日期：2014-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-81